Une étude de la dynamique non linéaire des vagues et des conséquences sur la rétrodiffusion des ondes radar par la surface de la mer
Joël Poitevin
<span>Un modèle numérique déterministe, simulant l'évolution </span><span class="highlight">non</span><span> </span><span class="highlight">linéaire</span><span> d'un train </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">vagues,</span><span> sans vent </span><span class="highlight">et</span><span> sans déferlement à été développé. Parallèlement </span><span class="highlight">des</span><span> modèles éléctromagnétiques altimétrique </span><span class="highlight">et</span><span> diffusiométrique ont été couples au modèle hydrodynamique afin d'évaluer les phénomènes physiques à </span><span class="highlight">la</span><span> </span><span class="highlight">surface</span><span> </span><span class="highlight">des</span><span> océans. A partir </span><span class="highlight">de</span><span> conditions initiales issues </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">la</span><span> stabilité </span><span class="highlight">linéaire</span><span> d'un train d'</span><span class="highlight">ondes</span><span> </span><span class="highlight">de</span><span> stokes d'amplitude finies les évolutions spatio-temporelles d'un champ </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">vagues</span><span> d'échelles très différentes ont pu être décrites </span><span class="highlight">et</span><span> les interactions faibles </span><span class="highlight">et</span><span> fortes, </span><span class="highlight">non</span><span> résonantes </span><span class="highlight">et</span><span> résonantes analysées. Le mécanisme </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">la</span><span> transition sous harmonique d'un train </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">vagues</span><span> uniforme à été observé. Ce processus est du aux fortes non-linéarités locales du train </span><span class="highlight">et</span><span> aux effets </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">la</span><span> dissipation visqueuse. Les modèles altimériques </span><span class="highlight">et</span><span> diffusiométriques élaborés permettent d'évaluer l'influence </span><span class="highlight">des</span><span> </span><span class="highlight">non</span><span> linéarités </span><span class="highlight">sur</span><span> </span><span class="highlight">la</span><span> réponse altimérique </span><span class="highlight">et</span><span> le phénomène </span><span class="highlight">de</span><span> modulation </span><span class="highlight">des</span><span> petites échelles </span><span class="highlight">sur</span><span> </span><span class="highlight">la</span><span> réponse diffusiométrique. En altimétrie, </span><span class="highlight">la</span><span> section efficace </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">rétrodiffusion</span><span> est d'autant plus intense que les interactions </span><span class="highlight">non</span><span> linéaires se développent </span><span class="highlight">et</span><span> le biais est d'autant plus faible que </span><span class="highlight">la</span><span> modulation du train est importante. En diffusiométrie, </span><span class="highlight">la</span><span> section efficace </span><span class="highlight">de</span><span> </span><span class="highlight">rétrodiffusion</span><span> peut atteindre </span><span class="highlight">des</span><span> niveaux significatifs associés à </span><span class="highlight">de</span><span> grandes amplifications </span><span class="highlight">des</span><span> groupes d'</span><span class="highlight">ondes</span><span> courtes </span><span class="highlight">sur</span><span> les crêtes </span><span class="highlight">de</span><span> l'onde longue.</span></span>
Accès à la notice sur le site du portail documentaire de Météo-France