Baromètre avion type 2A5
Perin ; Perin
Le baromètre avion est constitué par un boîtier étanche en bakélite, soumis à la pression statique qui contient une capsule, vide d'air, en tôle de cuivre, qui se déforme avec la pression atmosphérique , reliée par un jeu de leviers et d'engrenages, à deux aiguilles qui se déplacent devant un cadran gradué en pressions millibars. Un bilame intercalé dans le mécanisme corrige les effets de température sur la capsule. Le réservoir qui contient la capsule est relié à l'air extérieur par un tuyau en caoutchouc. Le baromètre avion indique la pression qui règne autour de l'avion mais celle-ci varie à la fois avec l'altitude de l'avion mais également avec le temps qu'il fait : quand la pression atmosphérique varie, les aiguilles font de même. C'est pourquoi le baromètre possède un bouton extérieur, situé sur le devant du boîtier, de remise à zéro des aiguilles. Un pilote qui s'aperçoit, après plusieurs tours de piste suivis d'atterrissages, que l'aiguille n'est plus tout à fait à zéro, peut facilement la recaler. En effet, quand la pression baisse, l'aiguille tourne dans le sens que les aiguilles d'une montre et indique une altitude supérieure, et quand la pression monte, l'aiguille tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre et indique une altitude inférieure. Cet appareil provient du CAM de Brétigny.
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