Antenne Pitot Badin pour avion
Perin ; Perin
L'antenne Pitot Badin est une antenne métallique constituée de deux tubes concentriques creux, se rejoignant à l'une de leurs extrémités, fermée par une cloison soudée, l'autre extrémité étant laissée ouverte pour faire passer deux tuyaux semi-rigides en caoutchouc et deux connecteurs électriques reliés à une résistance chauffante filaire en constantan (alliage cuivre-nickel) commandée par un interrupteur pour dégivrer l'entrée d'air. Le tube extérieur est percé de trois fentes, implantées à 120 degrés l'une de l'autre, de façon perpendiculaire à l'axe du tube et à l'écoulement de l'air. L'air compris entre l'intérieur de ce tube et l'extérieur du tube central, est à la pression atmosphérique de l'air extérieur, appelée "pression statique". Le tube central, réchauffé par la résistance filaire, est parallèle à l'écoulement de l'air et est ouvert par une fente à son extrémité, face au flux d'air. L'air à l'intérieur est à une pression dite "totale" qui est la somme de la pression statique et de la pression liée au mouvement de l'avion (ou "pression dynamique"). Chaque tube de l'antenne est relié par un tuyau en caoutchouc à une entrée d'un manomètre différentiel. Celui-ci mesure la pression dynamique qui est la différence de pression entre les deux tubes. La pression dynamique est proportionnelle à la vitesse d'écoulement de l'air autour de l'antenne. Cette vitesse correspond au vent relatif, c'est-à-dire au vent subit par l'objet en mouvement, ici un avion (sur un bateau, le "vent relatif" est appelé "vent apparent"). L'antenne de Pitot est placée en face de l'écoulement pour fournir une mesure. Connaissant la vitesse réelle du vent, cette mesure permet de calculer la vitesse de l'avion par rapport au sol, l'antenne Pitot Badin ne mesurant que le vent relatif, et non pas le vent absolu : un objet se déplaçant contre le vent verra un vent relatif plus grand que la réalité, alors qu'un objet poussé par le vent verra un vent relatif plus faible. En aéronautique, l'antenne Pitot Badin n'est utilisée que pour les appareils dont la vitesse est très inférieure à la vitesse du son à leur altitude. Si l'antenne est placée sur un dispositif fixe, elle peut être utilisée en météorologie comme un anémomètre à pression pour mesurer la vitesse du vent. C'est le cas pour cet exemplaire, qui après avoir été utilisé sur un avion, a été récupéré pour des comparaisons avec un prototype d'anémomètre à pression au début des années 1960.
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