Baromètre anéroïde à contact électrique modèle 12.01
Perin ; Perin
Le baromètre anéroïde à contact électrique modèle 12.01 BEAUDOIN comprend un capteur, un circuit électrique alimenté par une pile (manquant) et un galvanoscope. Celui-ci est un petit détecteur simplifié de courants faibles qui fonctionne avec un électro-aimant. Le capteur de pression est une capsule barométrique, en tôle fine peu sensible à la température, qui se déforme sous l'action de la pression extérieure. Cette déformation est suivie par un palpeur dont les déplacements sont traduits en pression par un mécanisme à roues dentées qui fait bouger une grande aiguille devant un grand cadran, gradué en dixième de millimètres de mercure, et une petite aiguille devant un cadran plus petit, gradué en centimètres de mercure. La petite aiguille blanche du galvanoscope se déplace dans l'une des deux fenêtres du haut du cadran, soit dans celle à fond noir, soit dans l'autre à fond rouge. Un gros bouton extérieur commande le palpeur. Le contact est entre celui-ci et la capsule est détecté par la fermeture du circuit qui va de la pile au galvanoscope. Quand l'appareil n'est pas utilisé, l'aiguille du galvanoscope doit apparaître dans le rond noir et la petite aiguille être entre 79 et 80 sur le petit cadran. Pour mesurer la pression, on tourne le gros bouton latéral de telle sorte que l'aiguille du petit cadran se déplace vers les pressions plus faibles, jusqu'à ce que l'aiguille du galvanoscope passe du rond noir au rond rouge. On revient alors tout doucement en arrière jusqu'à ce que l'aiguille repasse dans le rond noir. On recommence plusieurs fois de suite, en attendant à chaque fois cinq minutes entre chaque opération, pour avoir la mesure définitive. La lecture retenue est celle du dernier passage du rond rouge au rond noir. L'appareil porte un thermomètre qui indique la température ambiante du lieu où doivent se faire les mesures, pour faire les corrections de températures.
Cet appareil est utilisé dans les années 1960, à la station du port du Havre pour contrôler les baromètres installés à bord des navires effectuant des mesures météorologiques (navires océanographiques, de pêche ou de commerce).
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