Psychromètre pour avion type "modèle anglais"
Perin ; Perin
Le psychromètre avion type "modèle anglais" est installé sous l'aile d'un avion Morane 502 pour effectuer les mesures de la température t du thermomètre sec et t' du thermomètre mouillé permettant la détermination de l'humidité de l'air. Il est placé à l'extérieur du fuselage, au bout d'un bras à balancier qui permet de le rapprocher de la fenêtre du copilote, le temps de faire les relevés, puis de le raccrocher à sa position d'origine par un ergot fixé à la base du balancier qui vient s'accrocher au montant de l'aile. Il comprend un boîtier métallique destiné à abriter les réservoirs des deux thermomètres, celui du thermomètre mouillé étant enrobé avant le décollage d'une mousseline imbibée d'eau distillée. Le boîtier est séparé en deux chambres par une cloison destinée à isoler thermiquement chaque réservoir. La tige de chaque thermomètre est protégée par un tube en inox, ajouré d'une fenêtre permettant la lecture du thermomètre, qui plonge dans le boîtier. Le psychromètre avion fonctionne comme un psychromètre fixe ordinaire : le thermomètre mouillé marque toujours une température inférieure ou au plus égale à celle indiquée par le thermomètre sec. Cet abaissement de température du thermomètre mouillé est dû au refroidissement produit par l'évaporation de l'eau dont il est humecté. L'écart entre les indications des 2 thermomètres est proportionnel à la vitesse d'évaporation. Par calcul et à l'aide de tables psychrométriques, l'état hygrométrique de l'air, exprimé en pourcentage, est établi à partir des indications des 2 thermomètres. Les premiers appareils de ce type ont été mis au point et employés par la Royal Air Force, durant la seconde guerre mondiale, d'où son nom. Le modèle d'origine s'accrochait directement sur la carlingue de l'avion, à portée de main du copilote.
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